C'est quoi le mieux sur un kart frein à main ou à pied ?

tu devrais préciser le nombre de chiens que tu attelles.
pour 2 à 4 chiens, des bons freins tambours répartis sur toutes les roues suffisent l'idéal est d'avoir un frein au pied sur lequel on a de l'appui mais ça nécessite du bricolage.
le frein de parking oui bof si le terrain est boueux certes, s'il est gelé il aura du mal à s'enfoncer dans le sol.
au delà de 6 chiens si le sol est boueux et que les loulous en veulent, même roues bloquées, le kart glissera,
l'important est d'éduquer les chiens à l'ordre halte ou stop .
je n'ai jamais essayé le frein de parking
la largeur des roues est importante aussi plus c large plus il y a de résistance au sol lors du freinage

Le frein de parking qu'il soit à main ou à pied ne sert à rien si tu n'es pas sur le kart, et même si tu es sur le kart à partir de 6 Chiens si ton attelage est décidé à partir ils traineront le kart et toi toutes roues bloquées.
Le frein charrue est efficace mais il ne faut s'en servir qu'à l'arrêt, si tu l'utilises en marche et que tu accroches une racine ou une pierre tu passes par dessus le guidon, c'est certainement une raison qui a fait qu'il a été interdit en compétition, l'autre raison c'est qu'avoir un système avec des griffes peut être dangereux en cas de chute pour les Chiens comme pour les mushers.
Sinon en utilisation normale je suis un inconditionnel des freins à main, sur un kart pour garder un bon équilibre il faut rester bien campé sur ses pieds, si dans une situation délicate tu dois lever un pied pour chercher le frein ton équilibre est moins bon, et il y a des moments où ce n'est vraiment pas indiqué.

Dans le règlement FFPTC, le frein de parking est actuellement obligatoire :lol!:

noonook a écrit:

Dans le règlement FFPTC, le frein de parking est actuellement obligatoire :lol!:

Effectivement, mais je maintiens qu'il est tout à fait inutile.

ah ... c'est de là que vient la fameuse expression :
" joindre l'inutile à l'obligatoire !!!"