je viens d'acheter un utilitaire et je voudrais faire une isolation (contre chaud et froid). je pensais mettre un matériau isolant (des conseils sur quoi choisir ? j'ai pas un gros budget) puis une planche en bois (qui servira ausi de support pour fixer mes vary)
mais la question je tiens comment tout ça ? colle je pense ? mais laquelle ?

et ça prend environ quelle épaisseur ? (j'ai pas beaucoup de place)

Tu pourrais mettre une photo de l'intérieur de ton fourgon que l'on voit un peu comment on peut arranger ça ?

si je dis pas de bêtises , tu fixes des tasseaux sur les montants de ta carroserie, tu fixes tes panneaux bois dessus sans oublier de mettre un isolant entre , idem plafond et plancher ,

tiens ca donne des idées

http://fourgonamenages.canalblog.com/archives/2007/06/26/5429393.html#c40875089

j'ai fait une photo mais mon ordi rame trop je la mettrais demain (si j'ai pas tué mon ordi avant lol)

je veux pas tout faire (trop cher) mais je cherchais un moyen pour que ma future vary tienne (faut l'accrocher à la paroi) et je me suis dit qu'une planche en bois ça serait bien pis après je me suis dit pourquoi pas mettre en isolant? :) et le reste suivra.

d'après ce que j'ai vu le multicouche semble bien (ok cher mais j'aurais ~1m2) mais ça a environ quelle épaisseur ?

les tasseaux c'est des sortes de planche longues de bois ? (j'ai trouvé ça avec google lol)

Si tu veux une bonne isolation il faut prendre des tasseaux assez épais, 40x40 mm; les visser dans les montants de la caisse et visser tes panneaux SUR CES MONTANTS pour éviter les ponts thermiques. Bien entendu tu peux installer de la laine de verre ou de roche entre la caisse et tes panneaux en mettant le papier kraft (pare vapeur) vers l'intérieur de ton fourgon.
Si tu veux installer des étagères il faudra que tu prennes des équerres que tu visseras dans tes tasseaux au travers de tes panneaux.
Pour le plafond idem.
Pour le sol toujours des tasseaux, mais il faudra que tu prennes des plaques d’aggloméré de 19 mm pour ne pas passer au travers en marchant dessus, et toujours de la laine de verre et de roche pour isoler.

voilà la photo, sa m'aideras a mieux expliquer aussi :-)


je veux juste isoler la partie de cette toile où y'aurait une fenetre (la partie qui "part au fond") le but premier est d'avoir qc sur lequel tenir ma futur vary qui sera posée sur une planche en hauteur. je peux pas tout isoler car sa me couterais trop cher, sa prendrais de la place et s'est pas indispensable.

Si tu n'isoles qu'une partie de ton fourgon cela ne servira à rien, les parties non isolées vont continuer à transmettre le froid et le chaud; c'est comme si tu laissais une fenêtre ouverte.

oui mais le but est surtout de tenir la vary! et je vois pas autre chose qu'une planche en bois ?
et + tard peut être que j'isolerai le reste.

Si c'est uniquement pour fixer une planche contre la paroi de ton fourgon, tu peux te servir des trous qui existent dans les montants de la caisse pour fixer ta planche avec des boulons.

.. j'ai compris le principe pour isoler ( si,si !) ... par contre, comment qu'on fait des "écoutilles" , enfin pour que l'air passe : il en faut quand même non ..?

roro a écrit:

.. j'ai compris le principe pour isoler ( si,si !) ... par contre, comment qu'on fait des "écoutilles" , enfin pour que l'air passe : il en faut quand même non ..?

Tu peux poser un lanterneau dans le toit ou une grille d'aération sur la porte arrière.

... je pense qu'avec une grille ce sera pour moi, moins risqué au niveau fuite d'eau ....

... mais avec une seule grille, ça suffit ??? .. ou il en faut une deuxieme vers l'avant ...
... et il faut la mettre plutot en haut, ou plutot en bas ...
... et avec l'isolation, il faut que le "trou" traverse, ou seulement derriere l'isolation ça suffit ...

...

roro a écrit:

... je pense qu'avec une grille ce sera pour moi, moins risqué au niveau fuite d'eau ....

... mais avec une seule grille, ça suffit ??? .. ou il en faut une deuxieme vers l'avant ...
... et il faut la mettre plutot en haut, ou plutot en bas ...
... et avec l'isolation, il faut que le "trou" traverse, ou seulement derriere l'isolation ça suffit ...

...

Il faudrait une prise d'air dans la cabine pour amener l'air dans la partie arrière du fourgon et une sortie pour évacuer l'air à l'arrière ; si tu peux poser un ventilateur entre la cabine et la partie arrière ce serait encore mieux.
Et oui il va falloir que le trou d'aération à l'arrière traverse à la fois l'isolation et la tôle du fourgon.

Alban 56 a écrit:

Si c'est uniquement pour fixer une planche contre la paroi de ton fourgon, tu peux te servir des trous qui existent dans les montants de la caisse pour fixer ta planche avec des boulons.

mais y a pas de trou a cet endroit :/ si j utilise ceux qui sont present je perds une quinzaine de cm en largeur

... 's'cuse moi ! j'ai un peu détourné ton post à mon usage ....

... du coup, alban nous répond à tous les deux ...

... c'est quoi comme marque et type ton engin .... il n'y a pas de paroi entre le poste de pilotage et l'arriere ??? et sur cette paroi, il y a pas un "renflement" qui correspondrait à la possibilité d'y placer un "fenestron" ...?

... fais voir des photos de ces "trous" présents...mais si il y en a déjà, ... ça t'évitera d'en "bidouiller" des nouveaux ...

... donc voilà mon fameux renflement/fenestron ...!

coté louloups, à l'arrière :




coté zhumains, à l'avant (...bon des fois y a des louloups aussi ...)

roro a écrit:

... donc voilà mon fameux renflement/fenestron ...!

coté louloups, à l'arrière :




coté zhumains, à l'avant (...bon des fois y a des louloups aussi ...)

Oui ben cette plaque se démonte, elle peut être remplacée par une vitre, ou par rien pour créer une aération entre l'avant et l'arrière. Étant donné sa taille il n'y a pas besoin de mettre un ventilateur à cet endroit; par contre tu peux en installer un à l'arrière en EXTRACTEUR sur ta grille d'aération pour rejeter l'air vers l'extérieur.

mais t'as bien raison de squatter! :-)) ça m'apprend des trucs

c'est un peugeot bipper (d'où l'envie de pas perdre de place lol) et j'ai enlevé la séparation car elle était pas droite et prenait trop de place c'est con parce que c'était des grilles ça aurait été top pour fixer les vary !

... donc, 'y a qu'ne pièce ...? ... donc là j'sais pas si une isolation va etre efficace ...?

donc ce n'est pas une isolation que tu veux faire, c'est un "amenagement" pour que ce soit plus facile pour transporter tes athlètes, et plus ou moins des fixations et des rangements ...

oui je cherche surtout comment fixer mes cages ! car elles prendront pas toute la place et j'ai pas envie que ça bouge ... et j'ai rien sur les parois pour les tenir

Kinya a écrit:

oui je cherche surtout comment fixer mes cages ! car elles prendront pas toute la place et j'ai pas envie que ça bouge ... et j'ai rien sur les parois pour les tenir

Tu dois bien avoir des renforts sur la tôle de ton fourgon, tu peux visser des tasseaux sur ces renforts sans percer la tôle extérieure de ton fourgon et ensuite tu peux fixer ce que tu veux SUR CES TASSEAUX.